国产经典硬派越野车!可靠又耐造,现只需十万左右

若是提到哈弗,大部分人第一时间都会想到H6,毕竟这款长期霸榜的车型可以说是风靡全国大街小巷,无人不知、无人不晓。不过对于很多硬派越野车迷来说,哈弗H9现在才是对他们吸引最大的车型,三把锁、坦克调头等硬核技术,让它甚至具有挑战普拉多的资本,也成为国产硬派领域的骄傲。不过对于某些人来说,或许H6、H9都不算是哈弗品牌里面最为经典的车型,这个名号他们更愿意给哈弗H5。

哈弗H5是长城硬派越野车型,真正的诞生时间比H6其实要更早,它的历史可以追溯到当初的哈弗CUV,至今已经有大约15年时间。虽然现在哈弗H5的名气确实不如H6、H9等这些车型,但是它在车主中的评价却非常高,可靠耐造,通过性出色,具有不错的越野能力。

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哈弗H5已经许久没有更新,所以在设计上面还是老一派的样式,从外观上确实能令人感觉到年代感,粗壮的镀铬饰条、有些呆萌个性的车灯,配合厚重的保险杠,整个车头看起来还是非常饱满。侧面造型很方正,这也是大多硬派越野常用的设计,轮胎上方的轮拱线十分突出,肌肉感也很不错。

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内饰部分,哈弗H5同样并没有太大的亮点,中控台是中规中矩的对称式风格,四幅式方向盘也非常显稳重,中控屏则采用了内嵌式,下方带有一些物理按键。值得一提是,空调出风口上方带有可以显示海拔、方向、大气压这些数据的行车显示屏,对于硬派越野来说,这个配置可以说非常实用。

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哈弗H5车身长宽高分别为4645/1800/1775mm,轴距为2700mm,定位于紧凑级别SUV车型,由于造型比较方正,轴距表现也很不错,哈弗H5的空间表现在这个级别的车型中算是比较给力。

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动力部分,哈弗H5搭载了2.0T汽油以及2.0T柴油两款不同的发动机,汽油发动机最大功率分别为190马力,峰值扭矩250牛米,柴油发动机最大功率150马力,峰值扭矩320牛米,传动系统上面仅匹配了一台6速手动变速器,这大概是哈弗H5最为偏执的地方。不过对于真正的老司机来说,或许手动挡对他们确实更有吸引力,它的驾驶乐趣会更强,同时结构简单、稳定性、可靠性也会更出色。

作为一款硬派定位的车型,哈弗H5采用了带大梁的车身结构,整体车身刚性会更强,在烂路上的抗颠簸性能也要更好,并且H5还搭载了分时四驱系统,全系都可选装后桥差速锁,加之225毫米的最低离地间隙,这些硬核配置都更大程度的提升了它的户外表现。

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哈弗H5售价10.78-13.68万元,10.78万元这款入门版本上就配备有四驱系统,优惠后基本只要10万左右,如果更喜爱柴油版本,也只要12.58万元,同样配备四驱系统,这样的价格在硬派越野里面也算是十分亲民的存在。对于预算有限的消费者、以及很多经常需要跑烂路的工地小老板来说,算是一个不错的选择。只是可惜,这款车型目前并不符合国六排放,所以这也很大程度上限制了它的销量,希望长城可以尽快对其更新吧。

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