各国8款经典越野车,最后一款你也“开过”!

作者:恩佐(汽车迷专栏作者)

车妹说

很多年以前,越野车都是底盘采用非承载式车身的越野车,是正儿八经能去越野的,后来城市SUV开始流行起来,人们逐渐用SUV称呼这种高底盘的多功能车,并且划分为城市SUV和越野车两种。

各国8款经典越野车,最后一款你也“开过”!

然而随着时代的发展,越来越多的越野车也逐渐抛弃了非承载式车身,采用承载式车身,最著名的莫过于路虎发现家族;还有的采用了嵌入式大梁承载式车身,比如三菱帕杰罗,但总的来说, 这些经典车型不变的是优异的越野性能。今天,车妹就带大家盘点一下各国8款经典越野车,不知道你偏好哪种风格呢?最后一款你也“开过”!

英国:路虎-揽胜

国内指导价:122.50-321.30万

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人们谈到英国,总会联想到“皇室”二字,没错,英国也是“盛产”豪华品牌的国度,而路虎无疑是英国越野车品牌的代表,路虎揽胜则是路虎家族的旗舰车型。经过多年的发展,路虎揽胜早已采用了承载式车身,毕竟就算有着优异的越野性能,也没人愿意开着如此昂贵的座驾去越野,它更多的在城市担当身份和地位的象征,而越野的使命早已交给了路虎发现、卫士等。

德国:奔驰G级

国内指导价:162.88-189.88万

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德国的汽车工业非发达,豪华品牌也久负盛名,而要说到德国的越野车代表,肯定绕不开奔驰G级,这款车曾作为军车实用,后来在民用车市场也大放异彩。多年来传承的方盒子经典造型,以及无往不利的越野性能,奔驰G级已经成为了德系越野车图腾般的存在。在国内,奔驰G级的热度也越来越高,众多富豪们愿意为了这款网红车型一掷千金。

瑞典:沃尔沃XC90

国内指导价:63.39-83.39万

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严格来说,瑞典并没有正儿八经的越野车,如果硬要说一个代表,那只能是采用承载式车身的沃尔沃XC90,这款车型的第一代实在过于经典,造型辨识度极高,尤其是钢琴式的尾灯让人过目不忘,而安全性能方面也是同级车中相当出色的表现。沃尔沃XC90虽然采用承载式车身,并不适合高强度越野,但其四驱性能还是可圈可点,一般情况的脱困,是难不倒这辆车的。

意大利:兰博基尼-Urus

国内指导价:291.20万

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意大利是一个盛产顶级跑车的过度,而越野车方面,意大利也有它的代表作,那就是兰博基尼-Urus,这款车的第一代曾投标军车市场,失败后生产了少量民用车型,车型非常经典。如今,最新一代的Urus动感的溜背车身,豪华的内装,强悍的公路性能在全球深受欢迎,虽然采用承载式车身,但Urus的越野硬件还是非常齐全的,但相信车主们,也绝对舍不得开着这么一部数百万的跑车SUV去越野。

美国:Jeep-牧马人

国内指导价:42.99-53.99万

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美国有很多经典的越野车,但真正能代表美国精神的,还是得数Jeep-牧马人,这款车型也就坚持造型的传承,坚持非承载式车身,坚持无与伦比的越野性,也因此成为一个越野车市场标签式的车型。好在牧马人也在逐渐迎合时代,除了车型日渐舒适,一款强悍的2.0T引擎加持,让其性能和油耗得到完美平衡,是历代以来最好的牧马人。

日本:丰田-兰德酷路泽

国内指导价(停售):77.10-119.40万

各国8款经典越野车,最后一款你也“开过”!

日本越野车的代表,那就是LAND CRUISER兰德酷路泽,这款车还有其分支车系普拉多凭借强悍的越野性能、强大的适应能力以及无与伦比的可靠性,在全球各种野外路面都可以看到它的身影,特别是出色的可靠性,是让车主们最放心的一台车,无论去到哪里,它都可以把你平安的带回来,这一点对于户外越野尤其重要。

中国:哈弗H5

国内指导价:10.78-13.68万

各国8款经典越野车,最后一款你也“开过”!

中国的经典越野车也有不少,如北京212就是早期越野车代表作,但要说到近一点,那就数哈弗H5了,这款车外形借鉴了五十铃Axiom,但重新设计后有了自己的脸谱,越野硬件也非常到位,性能也比较出色,最重要的是价格只有10万左右,因此在早期也让不少国人圆了越野梦。从本文所有车型来看,只有哈弗H5的价格是真正亲民的,支持自主没毛病。

俄罗斯:瓦滋猎人

国内售价:13万左右

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最后一款则是俄罗斯的瓦滋猎人,相信这款车很多人有些眼熟,没错,这就是吃鸡(和平精英)游戏中遍布海岛地图的越野车,它的前身是名的传奇军用指挥车,瓦兹—469指挥车。瓦滋猎人凭借非承载车身、非独立悬挂、2.7排量动力和分时四驱,成为一款非常纯粹的越野车。瓦滋猎人的长度只有4100mm左右,但价格也只有十多万,相信很多人没开过真车,但只要你玩过吃鸡这款游戏,肯定已经体验过这款车型了,没想到吧!

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