真正的越野车来了!全新大通D90上市,售17.98万起

在某些消费者眼中,SUV就等于是越野车,但实际上越野车可以是SUV,但SUV却都不一定是越野车。这拗口的话语下,其实是非承载式车身、差速锁等硬核配置的加持,让越野车能把你带入无人之地并带出。在日前,上汽MAXUS旗下的中大型SUV——D90 Pro正式上市,官方指导价为17.98-27.98万。这款带有两把“锁”的车型,就可以称作是越野车。

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作为一款中大型硬派SUV,MAXUS D90 Pro车身尺寸达到了5005*1932*1875mm,采用了硬朗的车身设计风格,高挑宽大的车身配以大尺寸的进气格栅,以及凶狠的LED大灯造型,下方则是类獠牙式的雾灯装饰,颇有越野车那种的进攻性。

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车身侧面同样四平八稳,采用大量平直线条,通过镀铬装饰条来增添亮色,独特的分割式车窗镀铬装饰条,以及前翼子板的竖向装饰,让它在阳刚以及时尚中取得平衡。

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尾部设计颇为低调,大平面般的后挡风玻璃能够带来更好的后方视野,较高的拍照位置则让它在撒野后不用担心泥土遮挡号牌,最下方则是货真价实的双边共双出排气。

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内饰方面,同样是以营造“大平直”观感为主,采用了大尺寸的悬浮式中控显示屏,较低的平直线条则拉伸了视觉宽度。但它也有精致细腻的部分,车门包裹件、座椅均采用了类似麋皮的皮质,带有液晶仪表盘以及电子挡把。值得一提的是,作为一款可高度定制的车型,它带有多种内饰风格可供选择。

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得益于2950mm的轴距水平,MAXUS D90 Pro空间部分表现不错,另外因为非承载式车身导致地台更高,乘坐体验感知位置更高。座椅布局方面,有2+3、2+3+2、2+2+2以及2+2+3等多种形式可选,涵盖了5/6/7座。

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新车提供了汽油、柴油两款动力总成,其中柴油版本搭载上汽π Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机,最大功率218马力,峰值扭矩为480牛·米,满足国六排放标准,对于越野来说这扭矩更大的动力总成明显更合适,匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

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此外是它强悍的越野性能,采用了激光焊接的全封闭式梯形车架,悬架则是强度更高的前双叉臂后多连杆整体桥式悬架,加上驾驶模式选择、全地形智能适时四驱系统以及两把锁(中央差速锁以及机械牙嵌式后差速锁)的帮助,能够轻松应付中强度越野需求。

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所以它有着210mm的最小离地间距,800mm的涉水深度以及28°的接近角、25°的离去角,作为一款20万级的硬派SUV实力不容忽视。

那么,这其中又是哪款配置更值得入手呢?

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新车共有7款配置可选,其中汽油版3款、柴油版4款,除最低配车型均配备全地形智能四驱系统。标配了皮质座椅、6安全气囊、定速巡航、8英寸高清仪表以及12.3英寸中控大屏、前四后四倒车雷达、倒车影像、三区自动空调、220V车载电源等配置,对于家庭用户来说两驱精英版(售价:17.98万)用来说勉强够用。

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汽油版本方面,最适合配置是四驱旗舰版(售价23.98万)。预算虽然增加了6万,但相比最低配增加了自适应LED前大灯、LED尾灯、JBL 12扬声器音响系统、全景影像、感应式尾门、单片式全景天窗以及ADAS智能辅助驾驶系统,轮毂从18英寸升级到19英寸,已经能满足绝大多数家庭用户需求,并且它可以开始进行多种选装满足不同消费者需求.

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柴油版本同理,四驱畅享版(售价:23.98万)就足够应对一般越野用户并满足家庭需求,虽然轮毂依然是18英寸,但厚胎壁更能承受冲击。此外配置方面稍弱于汽油版本低配,标配定速巡航以及缺失多喇叭音响系统,可以通过选配满足自身需求,若是追去“配齐”,罗布泊版(售价25.98万)更为合适。

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至于是汽油还是柴油版本,使用更方便的汽油版本更适合一般家庭用户,扭矩更强的柴油版本喜欢越野、自驾游的用户。

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搭载两把锁的MAXUS D90 Pro,在硬派SUV中有着极强的竞争实力,能够满足特定细分人群的需求,更别说它还有超强的可定制能力,让消费者轻松选购到最适合自己的产品。而它本身超大的空间,则又让它能进入一般家庭用户视野。从多维度来看,这是一款全能型SUV。

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