拉风实用两不误,两款可以合法上路的皮卡越野车-【造型篇】

皮卡文化在国内慢慢流行起来,老百姓对皮卡的定义不再是单纯的拉货工具车,而是多功能属性的多用途车,一车多用。

拉风实用两不误,两款可以合法上路的皮卡越野车-【造型篇】

皮卡之所以能流行起来,除了政策的“松绑”外,重要的是各皮卡厂家对客户需求的重视,和对产品的升级,可以超越其它车型(轿车、SUV等),更好的能满足老百姓的多用途需求。

有钱又有闲的80后、90后慢慢成为汽车的消费主群体,那么在业余时间,就需要一台既个性,拉风,也性能强悍的休闲车去扩展自己的生活半径,提升自己的生活品质。

在国内,老百姓自己改装的炫酷,拉风是要付出“代价”的,一是:会经常受到警察叔叔的批评教育和罚款;二是:年检的繁琐;三是:售后质保无法保证。

上汽大通和长城汽车这两家车企洞察到了消费者的“痛点”,推出了原厂越野皮卡车,解决了上述三个痛点。

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真是良心好企业,那今天我们就来看看两款“个性+实用”的越野车,到底谁更拉风?更能彰显个性。

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涉水喉、集沙杯、绞盘、前后铁质保险杠,铁质侧踏、越野大轮胎、升高的底盘,这些基本改装都在两车上有体现。

拉风实用两不误,两款可以合法上路的皮卡越野车-【造型篇】

而上汽大通的皮卡越野车还增加了原厂的行李框、防滚架加备胎架,无论是在外观拉风方面还是实用方面会更胜一筹。

两款原厂的越野车,大家对造型方面更喜欢那一款,欢迎留言交流。

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