国六延期6个月,硬派越野车想出的早出了,不出的已没有了

虽然部分平行进口汽车经销商奔走相告国六延期, 但仔细看条文,未实施国六的地区,可以在2021年1月1日之前上牌,但必须是2020年7月1日之前生产、进口的车辆,这意味着对于车企而言,不能延期国六的排产计划,这半年是政策给的清库存的时间。对于硬派越野车车企而言,没什么影响,想上国六的,早已完成国六,不想上的,已经逐渐消失。

下面盘点几款已经和正在消失的国五硬派越野车。首先是猎豹Q6,目前与帕杰罗V33渊源最近的车,数月没有销量,售后也缺配件。原四个生产基地,只保留永州总部工厂,前日刚复产,下线国六Mattu,荆门工厂交还地方政府,长沙工厂已由吉利托管,只剩下滁州工厂待出售,恒大有意向。Q6原在滁州生产,所以这款硬派越野车可以说国六无望了。

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再下来就是陆风X8,曾是很早由皮卡企业涉足硬派越野车的,最早的两门短轴陆风风靡一时,但最终陆风被爱驰控股,新势力看上了造车资质,X8就停了。这个车曾是哈弗H5较强的竞争者,很早将扭杆换为双叉臂螺旋弹簧悬挂,柴油四驱,可惜了。

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揽福跟随消失,因为福迪被新势力小鹏汽车100%收购,当然也是看上了资质,忙着新车投产,自然不会考虑福迪的旧业务,除了揽福,福迪为其他几家硬派越野代工货供应车身覆盖件,所以这几款车也没了,他们是东风御风S16、福田萨瓦纳。

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